Ún en la vía. e Charallave a Capitolio

Las historias de los taxistas, y sus pasajeros; de los camioneteros y sus usuarios, de los ciudadanos que tienen iniciativas para buscar soluciones al caos vial son las que reflejan los caraqueños en Últimas Noticias, tanto en su edición en papel como en la web ultimasnoticias.com.ve.




Entre estas experiencias destaca la de Andry Hernández y Omar Leal, quienes a través de un proyecto llamado "Consejeros de Vialidad" crearon micros radiales que grabaron en cd para generar conciencia en la población. Debido a que no tenían la plataforma de radio -para la cual fue creada este proyecto- estos habitantes de El Junquito se las ingeniaron para hacer llegar sus sabios consejos a los usuarios del transporte público (buses, camioneticas) y a los carros particulares. Aunque esperan que algún organismo se interese en su proyecto y lo financie, desde ya trabajan para dar a conocer su experiencia y multiplicar los beneficios obtenidos: un poco más de prevención y educación vial.
Si quieres escuchar los consejos de Andry y Omar visita Ulttimas Noticias Radio en http://www.ultimasnoticias.com.ve/. Esta experiencia estuvo entre los ganadores del 1er Concursod de Periodismo Ciudadano organizado por la Ucab, bajo la coordinación del profesor Andrés Cañizalez. También forma parte de las iniciativas que promociona Últimas Noticias en su reciente campaña sobre vialidad.



En esta serie de trabajos en los que se aborda la movilidad y vialidad de la Gran Caracas, zonas aledañas y vías nacionales, se han tomado historias que son mostradas en varias plataformas. Desde un recorrido en metro y tren (De Charallave a Capitolio) hasta un paseo en carro particular (Desde El Valle al Panteón). También se realziaron audio fotoreportaje con la vida de camioneteros, jeepseros y taxistas.

De Los Cortijos a San José

9:00 a.m. Arranca el autobús donde voy, rodeada de gente multicolor, veo una cola interminable de gente esperando el metrobus de los Cortijos, mientras obstaculizan el paso de los que vienen y van. Al son de una de esas salsas romanticonas comienzo a pasear por la ciudad, veo las artes vandálicas que pintan en la Plaza Miranda, la estatua del ilustre abandonada, el letrero anaranjado que hace el tráfico más lento, señalando las obras de metro, la guerra de dos mundos: la naturaleza vs la industria, pues en medio de las frondosas y altas palmeras del parque Miranda habitan unas grandes máquinas que amenazan en destruir el lugar.
9:45 a.m. Sigo en la vía, viendo las paredes sucias del mural de la Libertador, las casas muertas de los indigentes que en ellas viven y los barandales rotos de la Urdaneta.
10:00 a.m. Se detiene el autobús en el puente de las Fuerzas Armadas, me bajo y me libero de la música que me atormentaba, pero aún mi destino no se ha cumplido, como muchos otros, debo agarrar otra camionetica o caminar para poder llegar a mi casa y repetir la misma historia del nunca acabar, porque en mi caso el proyecto del bus caracas, supuestamente creado para aliviar las pesadillas de mis iguales, ha creado desde la esquina de San Ramón a San Luis una zona roja, zona de desastre, las calles aún siguen rotas por los trabajos, la lluvia de arena ciega a cualquiera, llegar de un extremo a otro puede tardar 30 minutos, cuando antes podías tomar un carro desde San Luis que te llevara a la Hoyada en 5 o 10 minutos. Por eso prefiero caminar ese trazo para sortear los 4 canales de vías que generó el bus caracas y la inconsciencia de los conductores, que para apurar el tráfico se meten por el canal del nuevo servicio de transporte. Definitivamente nuestra Caracas en bus, en metro o a pie siempre será así de congestionada.
Lisbeth Bejmert Mendoza
bejmertlis@hotmail.com

¿Y tu cómo te mueves en Caracas?

La historia diaria de cómo los ciudadanos logran llegar a su destino bien sea en metro, camionetica, moto, carro particular o a pie, será el insumo básico en la cobertura especial que inicia, a partir de hoy, el equipo de Últimas Noticias a través de todas sus plataformas: edición impresa, web, radio y móvil.

Las vivencias de pasajeros y conductores de autobuses, jeeps, metro, tren, mototaxis, taxis, particulares y peatones así como el estado de la vialidad, la señalización, las colas y en general la cultura vial de los ciudadanos serán abordados desde el día de hoy hasta el 5 de febrero, en un despliegue periodístico que busca profundizar en uno de los problemas que marcan la cotidianidad de los caraqueños y demás habitantes del interior del país.

Desde la redacción de Últimas Noticias, se invita a todos los usuarios y habitantes de la Gran Caracas y regiones del interior, a enviar sus historias, fotografías y videos sobre el tráfico, la vialidad y la movilidad urbana.

Los integrantes del Consejo de Lectores de Últimas Noticias, así como los ciudadanos que se han sumado a la Red de Comunicadores Comunitarios de ÚN, participarán en este especial.

Siete meses aconsejando

1,2,3,4,5,6 y 7, bueno es contar pero los meses de nacido del Consejo de Lectores de Últimas Noticias, cuyo trabajo en este tiempo ha sido arduo, pues cada uno de sus miembros experimentó algo nuevo en sus vidas.
Cada reunión ha sido y es una gran experiencia que no se olvidará jamás. Más aún cuando hablamos de los temas que se discutieron en cada una de sus reuniones, entonces la experiencia se vuelve aún más interesante.
Viene a mi memoria la escogencia de los integrantes, aquel anuncio que se hizo en el periódico y según el cual teníamos que responder a 10 preguntas fáciles, pero cuyas respuestas al ser analizadas dirían quiénes tenían capacidad para comenzar esta nueva meta que se proponía Últimas Noticias.
Recuerdo, por ejemplo, que el tema de la basura fue la punta de lanza, sumado al de la vialidad, entre otros. Y vaya si hemos logrado mucho, pues aunque a Caracas le falta superar estos graves problemas, las campañas de ÚN han sido claves para que las autoridades vean y escuchen las quejas que hacen y escriben los propios ciudadanos y ciudadanas. Otro objetivo logrado en estos primeros siete meses del CLUN es que el diario ha presentado una gran mejora al llegar con más eficacia a sus lectores. La sección Más Vida ha tenido más vida, gracias -en parte- al análisis de un grupo de personas (estos 12 consejeros) que se han dedicado cada vez más a revisar el diario y a proponer acciones para que nuestro periódico sea rico de leer, y ni hablar de la infografía y la fotografía, ellas lo dicen todo por si solas de todo.
Creo que hemos alcanzado el objetivo y seguiremos logrando lo que queremos porque contamos con un grupo de compañeros guiados por la Unidad de Participación Ciudadana que ha tomado muy en cuenta nuestro trabajo.
Solo me queda decir que en esta recta final (hasta abril del 2010) estamos en la obligación de dejarle al relevo un ejemplo digno de imitar y de mejorar. En lo personal voy a estar muy pendiente del trabajo que realice ese nuevo consejo.
Para mi esta experiencia es única, si pudiera estar permanentemente en el Consejo de Lectores de ÚN tengan la seguridad de que con gran placer lo haría. Adelante pues y hagamos no solo un periódico de cultura si de altura para que cada uno se sienta orgulloso de leer Últimas Noticias.
Deulis Velásquez
Cartero, habitante de Catia.
cirilo.660@hotmail.com
deutomvel@gmail.com

Un Consejo exitoso

Cuando en el mes de mayo Últimas Noticias (UN) convocó al pueblo a participar en la integración de un Consejo de Lectores (CL), la idea podía resultar exitosa o derrotada, y bajo esta premisa nació el Consejo. Sus lectores aceptaron el reto y en junio comenzó su labor el Consejo de Lectores de Ultimas Noticias (CLUN); el grupo lo formamos diferentes profesionales y tienen voz distintas parroquias del Distrito Metropolitano de Caracas. Era obvio las deficiencias en materia comunicacional, pero este vacío fue llenado con dos talleres, sobre periodismo y fotografía, ambos nos ayudaron a comprender la tarea, y hoy podemos decir que nos manejamos “como gatos panza arriba” frente a la Mesa de Redacción a la hora de evaluar la Sección MAS VIDA, objeto de nuestra labor.
Con la puesta en práctica del CLUN, la información sobre los problemas de la ciudad es más fresca, y ahora el diario cuenta con 12 lectores que andamos en la calle pendiente de la noticia y de la crítica oportuna; aportamos temas a la planificación de MAS VIDA; elaboramos conocimiento con lo cual demostramos que es posible hacer un mejor periodismo para la ciudad; UN ha mejorado mucho su contenido sin afectar sus estilo popular, el cual constituye el emblema más importante en sus 68 años de historia; también, hemos insistido en que los periodistas se formen en el tema de los derechos humanos para que se utilice el vocabulario correcto sobre la materia. Como consejera, he sostenido una bandera indeclinable, como es la consulta al pueblo de Caracas sobre los males de la ciudad.
Los creadores del CLUN sabían el riesgo que se corría al convocar al pueblo a participar en la elaboración de la temática de una sección del diario, sobre todo en un país polarizado políticamente, y donde un alto porcentaje de la población, desde hace años, venimos cuestionando el papel de los medios por la falta de veracidad, de ética y de equilibrio informativo. Contrariamente, el CLUN es un espacio para la tolerancia, en el que se respeta el disenso y prevalece el interés del pueblo lector. La creación del CL y la escogencia de los consejeros ha sido una decisión exitosa, pues ha demostrado que es posible ser protagonista y constructor de noticias.
GLADYS ARROYO
Historiadora y Consejera por Santa Rosalía. Municipio Libertador. Distrito Capital

Cuando terminé las fotos lloré sin consuelo

Vi mucha tristeza y desolación, gente desesperada que lo había perdido todo, otras que también lo habían perdido todo y se encontraban perdidos en sí mismos.
Niños solos, ancianos bandonados y sobre todo la gran impresión de lo que dejó la naturaleza: el tamaño de aquellas rocas, casas enterradas entre las mismas, árboles.
El día que di por terminado este trabajo fue cuando de verdad lloré
sin consuelo, sin poder hacer nada. Realmente fue, y es todavía, muy doloroso recordar lo que era y lo que quedó.
Estas fotos son muy valiosas para mí, no las había publicado hasta ahora, cuando vi la posibilidad de mostrar lo que pude captar con mi lente en esos días. Yo trabajaba con el doctor Alí Rodríguez Araque en ese momento y le colaboraba a Nicolás Maduro, para la Asamblea
Nacional. Con el registro que les traía ellos tomaban acciones.
Las tomas aéreas corresponden a una inspección que hicimos de las vías terrestres que habían desaparecido, de allí que pudimos volar en helicóptero y realizarlas el 17 y 18 de diciembre de 1999.
Las imágenes terrestres las hice desde el 20 al 3 de enero. Bajaba en carro hasta el polideportivo y de allí me trasladaba en moto un buen amigo con quien trabajé en el Congreso. Durante varios días me
llevó a sitios donde nadie fue.
Con estas palabras, Ivonne Morales, fotógrafa que registró la tragedia de Vargas del 16 al 3 de enero, entregó a Últimas Noticias un grupo de 30 gráficas que muestran lo que la naturaleza hizo en aquellas tierras de arena y playa. En atención a que en la versión papel de Últimas Noticias, solo logramos publicar diez imagenes, colocamos las demás acá, para que nuestros usuarios reflexionen sobre esos días.